Renault · Dacia · Nissan
Injektoren 1.5 dCi reparieren – ab 109 € pro Stück
Der K9K ist einer der meistgebauten Kleindiesel Europas. Wir setzen seine Injektoren instand, statt sie zu ersetzen.
Der 1.5 dCi mit der Motorkennung K9K läuft in Renault Clio, Mégane, Scénic, Kangoo und Captur, in Dacia Logan, Sandero und Duster, in Nissan Micra, Note, Juke und Qashqai sowie in einigen Mercedes-Modellen der A- und B-Klasse.
Verbaut sind je nach Baujahr Injektoren von Delphi oder Continental/VDO, in neueren Ausführungen auch Bosch. Bei uns liegt die Instandsetzung bei 109 bis 159 Euro pro Stück. Bei vier Zylindern also 436 bis 636 Euro für den ganzen Satz.
Häufige Nummern beim 1.5 dCi
| Nummer | Bedeutung |
|---|---|
| EJBR… / EJDR… | Delphi, so sind sie meist gestempelt – 109 – 159 € |
| R0… | dieselbe Delphi-Nummer in Kurzform |
| 28… | Delphi-Bestellnummer |
| 8200903034 | Renault-Fahrzeugnummer, sehr häufig |
| A2C… / 5WS4… | Continental/VDO – 109 – 159 € |
| 0445110… | falls Bosch verbaut ist: 109 € |
Delphi-Injektoren sind oft mit EJBR gestempelt, im Katalog aber als R0-Nummer geführt. Unsere Suche kennt beide Schreibweisen und dazu die Fahrzeugnummern von Renault, Dacia und Nissan.
Bei Delphi-Injektoren entscheidet die genaue Ausführung innerhalb einer Nummernreihe stärker über den Aufwand als bei Bosch. Deshalb steht hier eine Spanne. Nach der Eingangsprüfung bekommst du den festen Betrag schriftlich, bevor wir anfangen.
Typische Anzeichen beim 1.5 dCi
- Schlechtes Startverhalten, vor allem bei kaltem Motor
- Unruhiger Leerlauf mit spürbarem Schütteln
- Leistungsverlust und Ruckeln beim Beschleunigen
- Schwarzer Rauch unter Last
- Deutlich erhöhter Verbrauch
- Zu hoher Rücklauf – beim K9K ein klassischer Befund
- Fehlerspeicher meldet Raildruck- oder Mengenprobleme
Eingangsprüfung, Zerlegung und Reinigung, Ersatz aller Verschleißteile, Kalibrierung über alle Lastpunkte, neue IMA/ISA-Codierung, Endprüfung, Prüfprotokoll, Dichtungssatz und 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Versand zu uns und zurück kostet dich nichts – du bekommst ein UPS-Express-Label.
So läuft es ab
- Teilenummer schicken – WhatsApp, Formular oder die Suche auf der Startseite
- Festpreis erhalten, meist innerhalb von 24 Stunden
- Kostenlos einsenden mit unserem UPS-Express-Label
- Instandsetzung, Kalibrierung und Codierung in 1–2 Werktagen
- Rückversand per Express, Prüfprotokoll liegt bei
Häufige Fragen
Fragen zu Injektoren im 1.5 dCi
Was kostet ein Injektor vom 1.5 dCi?
109 bis 159 Euro pro Stück, je nach Hersteller und Bauart. Den festen Betrag bekommst du nach der Eingangsprüfung schriftlich, bevor wir mit der Arbeit anfangen.
Auf meinem Injektor steht EJBR00101Z – kennt ihr das?
Ja, das ist eine Delphi-Nummer. Gib sie einfach in die Teilenummer-Prüfung ein, die Suche kennt sowohl die EJBR- als auch die R0-Schreibweise.
Ich habe nur die Renault-Nummer.
Reicht. Der Katalog kennt die Fahrzeugnummern von Renault, Dacia und Nissan und ordnet sie der passenden Düse zu.
Muss ich alle vier einschicken?
Wir empfehlen es. Das Steuergerät regelt die Zylinder gegeneinander aus – eine einzelne frisch kalibrierte Düse neben drei verschlissenen hält selten lange.
Wie lange dauert es?
1–2 Werktage ab Eingang bei uns, Versand in beide Richtungen kostenlos per Express.
Kontakt
Injektoren vom 1.5 dCi einschicken
Nummer schicken – EJBR, R0, 8200903034 oder was auf deinem Teil steht.
47167 Duisburg
Deutschland
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- +49 203 39440157
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